跨境電子商務一般是直接針對C端進行全流程設計，與傳統貿易的B2B相比較，其整個貿易鏈末端的目的國進口清關、派送等環節，也都沒有可以直接套用的管控模式。從目前常見的跨境電子商務交易方式來講，大多數第三方跨境電子商務平臺會把物流運輸作為衡量電子商務信用的重要指標。

 

可即便如此，跨境運輸過程當中商品的破損、錯寄、漏寄、丟件等問題仍不斷涌現。特別是圣誕節、萬圣節、“黑色星期五”“雙11”等促銷力度非常大的節假日，第三方跨境物流無法應對貨物量劇增的情形。除此之外，目的國的政治、社會、自然、基礎設施環境等因素對跨境物流的影響極深。比如，德國、巴西、澳大利亞、阿根廷等國家的海關都經歷過罷工運動，進而使跨境包裹遭耽誤，直接影響到后續物流配送效率。
 

通關與商檢安全問題主要是集中于貨物通關限制、禁止進出口商品目錄、商品歧視、本土保護主義、通關與商檢效率及費用、關稅、腐敗、灰色通關等方面。一是部分賣家相對于進口國的監管條件了解比較少，許多禁止進口或是有條件進口的貨物，沒有提前做好準備，造成海關查驗和扣貨事件高發。二是稅務問題極其混亂，長久以來的“雙清包稅”做法，促使本應該變成納稅責任人的賣家，長期性依賴物流服務商解決稅務問題，對相關稅費的核算不是很精通。

 

不管是前者或是后者，都使得清關變成物流服務商面臨的問題。而最大的一個變數，則是在于進口國的政策變化。當一個國家的進口政策發生變化，特別是政策收緊的時候，相對于跨境電子商務有關各方來講，通常也就意味著風險增大。

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