2020年亞馬遜運輸成本的上漲幅度甚為恐怖，可是這樣的水平的暴漲都還沒造成媒體熱議和股票價格起伏。緣故便是去除物流這方面的成本費暴漲，亞馬遜2020年的成績可謂是耀眼，第三方支持業務營業額的同比增加將近30％，廣告業務增長率超出40％！正由于因為在線商城賺到盆滿缽滿，才把這個坑填上。
 

 

那樣的話不但令人擔心了起來，這樣的高額的物流投放肯定是也要連續一陣子，如果第三方業務和廣告方面的收益降低了，亞馬遜是否會把物流投放的花費漲到我們商家頭上？

回答是一定會漲的，在亞馬遜開始加大物流投放的19、20兩年，每年亞馬遜都是在年初漲一波FBA花費，而今年盡管都還沒動靜，但是最后肯定是要漲到我們這里的。
 

另外在物流上的巨資是用在亞馬遜全方位升級物流系統，長久看來很有益于亞馬遜更進一步擴張在電商業內的份額和流量，并且高額投放也僅僅早期創建物流系統基礎設施造成的，創建成功后成本費也能由于在自動化和機器人技術等方面的投放產生下降，對商家也是好事情，終究亞馬遜持續做大我們能分的利潤才會更多。
 

在亞馬遜升級物流系統的這段時間，得好好改善一下物流這方面的成本費投放和產品的整體利潤空間，這才可以享受升級后的寬松經營環境。

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