它是如今每個(gè)領(lǐng)域最熱門的一類整合資源的方式,根據(jù)鑒于互聯(lián)網(wǎng)大數(shù)據(jù)和創(chuàng)新技術(shù)的智能線上交易網(wǎng)站為交易雙方構(gòu)建鑒于
國際物流產(chǎn)品交易完成的領(lǐng)域線上生態(tài)鏈,將傳統(tǒng)模式下專線物流運(yùn)輸貨船調(diào)配與專線資源整合,中轉(zhuǎn)、分撥、再中轉(zhuǎn),這種流程完成國際物流信息化平臺(tái)的整體運(yùn)用,將越來越多符合規(guī)定的海運(yùn)船源更好地適配與資源整合,根據(jù)平臺(tái)的平滑銜接與事前配對,提高專線物流貨船的使用率,提高整個(gè)專線運(yùn)輸?shù)臅r(shí)效性。
多式專線聯(lián)運(yùn)方式是指采用多種運(yùn)輸方式聯(lián)合,共同完成運(yùn)輸要求的
中美專線物流方式,大幅度提高貨物中轉(zhuǎn)效率,完成運(yùn)輸組織的無縫銜接,發(fā)揮不同運(yùn)輸方式的組合優(yōu)勢,以提升 運(yùn)輸效率,降低社會(huì)物流成本。其聯(lián)運(yùn)形式主要包括:公鐵聯(lián)運(yùn)、海鐵聯(lián)運(yùn)、???lián)運(yùn)、海陸聯(lián)運(yùn)等。