海運拼箱虧艙費是如何計算的?
2021-02-02 10:08
在進出口貿易中,企業常常會由于各種原因導致商品沒法出運,因而必須擔負相對應的
海運拼箱虧艙花費。最重要的是,許多發貨人對這類花費還不是特別知道。
什么叫拼箱貨?
CLCARGO=LESSCONTAINERLOAD,拼箱貨特指裝不夠一整箱(20'/40/45)的小票商品。一般 是由
散貨拼裝承攬者(consolidator)各自攬貨并在集裝箱貨運站或內陸站點集中,而后將兩票或兩票之上的商品拼裝在一個集裝箱內,同樣要在終點的集裝箱貨運站或內陸站拆箱各自交貨。
針對這類商品,承運人要承擔裝箱與拆箱作業,裝拆箱花費仍向貨方加收。承運人對拼箱貨的義務,大部分與傳統式雜貨物流運輸同樣。
什么叫海運拼箱虧艙費?
在海運拼箱出口過程中,在截單截貨日前一工作日的中午11:00之后,因訂艙人緣故導致商品沒法按時出運,導致拼箱公司艙位空置,拼箱公司從而向訂艙人加收的填補該虧損的花費。
虧艙花費如何計算?
虧艙費計算方法以空置艙位的成本費用為標準,實際計算方法為虧艙費=訂艙計費立方x(
整箱海運費+整箱起運港花費)/標準立方數。
注:標準立方數:25/20' 50/40' 60/40'HQ
虧艙費常見緣故和預防措施
(1)發貨人貨趕不及入倉或臨時性撤銷出貨訂艙人卻沒有按時撤銷訂艙。預防:請貨代有周期性地在截關日前與發貨人維持溝通交流,及時反饋信息。并告知發貨人他有義務通知,不然會造成虧艙費。
(2)較大比例的超方/縮方/超重。預防:請貨代規定發貨人訂艙托單與實際商品盡量相同,若有其他變化及時通知。
(3)商品入倉后發現商品自身特點或規格型號現象導致沒法托運,如“液體/危險品/超大超重件”。預防:請貨代告知發貨人不承攬液體/危險品/半危品,超大超重件必須事先確認。
(4)海關查驗導致沒法按時出運。預防:請貨代規定發貨人報關做到單單相同,單證相同,單貨相同,海關若有疑問請配合貨代公司報關員按時清晰地向海關答復。海關有哪些規定盡量配合,以確保商品按時出運。
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